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不过，现在的金融环境却比FOMC 2015年12月刚开始加息时要更为宽松。他们表示，加息后的金融环境变宽松并不异常，因为两者是经济走强的体现。去年12月初，富国银行曾预计美联储将在2019年加息两次25基点，一次在三月，一次在九月。虽然目前的金融环境并非过于紧缩，不过鉴于联邦基金利率已经逼近许多议息会议成员的预期中性利率，加之近几周金融环境的收紧，他们预期美联储或将在上半年暂停加息，观望一段时间。

文/北京青年报记者 王天琪责任编辑：王亚南尽管2018年被业界认为是中国汽车产业的“寒冬”，但在政策与市场的双重驱动下，新能源汽车和动力电池的规模实现了大幅上涨。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀在4月16日至18日于上海举办的第八届中国汽车论坛上预测，2019年至2020年，我国新能源车的销量将分别为169.8万辆和236.5万辆，同比增速分别为36%、39%，其中2019年新能源乘用车销量将达到146.13万辆。

责任编辑：张建利参考消息网2月18日报道 新媒称，台湾有可能出现5000名“流浪警察”。据新加坡《联合早报》网站2月18日报道称，台湾行政主管部门负责人苏贞昌17日已指相关部门协调地方警力与财政，确保未来不会因警力过剩而出现“流浪警察”。报道称，这个可能出现“流浪警察”的隐忧，源于近年警校毕业生大增，资深警察退休却减少，以致警界人浮于事。而今台湾岛内六大城市纷纷喊穷，要求台当局补助经费，协助地方接收警政署拨补的警员。

据监测和调查，近年来部分本市常住人口为规避小客车调控政策转而在外省市登记上牌，月均超过3000辆，严重影响了本市机动车总量调控政策的公平性和有效性。目前，在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。外地车本地化的情况已十分突出，越来越多的外埠号牌客车长期占用本市道路资源和停车资源，不仅加剧了交通拥堵、加大了道路交通安全运行压力，也使得本已十分紧张的停车资源更加紧缺，同时还增加了机动车尾气污染。最新一轮细颗粒物（PM2.5）来源解析研究成果表明，机动车等移动源在本地排放中的占比明显上升，已高达45%，是上一轮解析结果（占比31.1%）的1.4倍。

不难发现，以家用电器、食品饮料等为代表的大消费板块，成为元旦以来重点布局的领域。同时，除上述两个行业外，科技股也成为北上资金布局的重要目标。进一步来看，由于外资持仓集中度相对较高，大概率会造成扎堆效应，后市有望推动相关个股的估值提升。联讯证券强调，回首上周A股，经济预期改善支撑下的股市上涨逻辑仍然清晰。铁路设备、光伏风电行业以及汽车、家电等热点在盘面中时而有所表现。尽管相关板块在利好刺激下更多展现为一日游行情，但是各板块轮动、底部逐步抬高仍然值得关注。综合来看，权重蓝筹并不是没有机会但需要更多时间，小票概念将继续活跃且主题范围还有望扩大，由此构成的春季行情并非坏事。顺势而为、各行其道，为2019年一季度已经开了一个好头。

日股Foster Electric本周下跌18.84%，该公司称，预计截至2019年3月财年将净亏25亿日圆。日股大成建设本周下跌13.93%，公司公布4月至6月净利同比下降34.4%，拖累其股价大跌，打击整个板块的人气。英国服务式办公室供应商IWG PLC本周下跌18.1%，之前该公司结束与私募股权公司Terra Firma、TDR和Starwood的收购磋商。